El control de velocidad de crucero inteligente (o ISA por sus siglas en inglés) va camino de convertirse en un asistente obligatorio, al igual que lo será el sistema de frenada autónoma de emergencia. La DGT ya lleva tiempo proponiendo que los vehículos se atengan obligatoriamente a los límites de velocidad, y parece que la Unión Europa piensa lo mismo.
Según publica la revista Forbes, un nuevo fallo del Parlamento Europeo podría hacer de esta tecnología un equipamiento obligatorio a partir de 2022.
La imposibilidad de pasarse de los límites marcados
Los miembros de la Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor del Parlamento Europeo están en plena fase de negociaciones para aprobar una serie de estándares de seguridad para vehículos, entre los que se encuentran la detección automática de peatones y ciclistas, y un nuevo estándar de visión directa para camiones y autobuses para eliminar los peligrosos puntos ciegos.
Los eurodiputados también votaron a favor de la instalación de dispositivos de control de velocidad inteligente en todos los vehículos nuevos a partir de 2022, algo que con probabilidad no apoyará la industria